Разработка, подготовка производства, изготовление навигационного оборудования и аппаратуры для гражданских потребителей

Краткий отчет за 2005 год

Цель подпрограммы на 2005 год - разработка и подготовка производства отечественной навигационно-временной аппаратуры, отвечающей требованиям международных стандартов и конкурентоспособной на рынке навигационных услуг.

В федеральном бюджете на 2005 год на реализацию подпрограммы было предусмотрено на НИОКР 140,0 млн. рублей.

Особый акцент сделан на разработку навигационной аппаратуры потребителей (НАП), ориентированной на массового потребителя.

В 2005 году проведены следующие работы:
проведены государственные приемочные испытания СБИС радиоприемного устройства для приема, усиления и преобразования сигналов ГНСС в частотный диапазон, используемый для цифровой обработки, изготовлена контрольная партия, откорректированной по результатам испытаний конструкторской и технологической документации присвоена литера "О1" (ОКР "Модуль");
проведены государственные приемочные испытания кварцевого генератора ГК-124ТК, изготовлена контрольная партия, откорректированной по результатам испытаний конструкторской и технологической документации присвоена литера "О1" (ОКР "Элементы");
проведены предварительные и приемочные испытания опытных образцов спутниковой ГЛОНАСС/GPS многоканальной навигационной аппаратуры для мало- и крупнотоннажных морских и речных судов с возможностью приема и обработки сигналов и сообщений дифференциальных подсистем SВАS и GВАS. Откорректированной по результатам испытаний конструкторской документации (КД) присвоена литера "О1" (ОКР "АКВА-Борт-12");
проведены предварительные и приемочные испытания опытных образцов интегрированной спутниковой ГЛОНАСС/GPS многоканальной навигационной аппаратуры первого поколения с возможностью приема корректирующей для ГНСС информации для высокоточного определения координат и вектора путевой скорости наземного транспорта, морских и речных судов. Откорректированной по результатам испытаний КД присвоена литера "О1" (ОКР "Интеграция");
проведены предварительные и комплексные приемочные испытания опытных образцов базовой корпоративной интегрированной совмещенной навигационно-связной системы первого поколения для управления, контроля и мониторинга автотранспортных перевозок, включающей типовые диспетчерские пункты (стационарные и мобильный) и абонентские комплексы, на основе использования сигналов ГЛОНАСС/GPS и стандартных каналов связи. Откорректированной по результатам испытаний КД присвоена литера "О1" (ОКР "Корпорация-Дина" и ОКР "Авто-Регион-Город");
по результатам предварительных испытаний доработаны опытные образцы авиационной интегрированной бортовой и наземной аппаратуры для навигации, захода на посадку и посадки воздушных судов с использованием глобальных навигационных спутниковых (ГЛОНАСС/GPS) и посадочных радиолокационных (ILS/MLS) систем, проведены предварительные межведомственные испытания, откорректированной по результатам испытаний КД присвоена литера "О", образцы подготовлены для передачи на летные испытания (ОКР "БМРП-2-АВТО-В").

Создан необходимый научно-технический задел, позволяющий уже в 2006 году завершить разработку и освоить базовые приемовычислительные модули второго поколения одно- и двухчастотного навигационно-временного приемника ГЛОНАСС/GPS.

Таким образом, задачи подпрограммы на 2005 год выполнены в объеме, соответствующем выделенным бюджетным ассигнованиям.

К основным результатам выполнения подрограммы в 2005 году следует отнести:
- разработка современных комплектующих и элементной базы, служащих основой для создания широкой номенклатуры высокотехнологичной аппаратуры потребителей ГНСС с максимальной интеграцией и удешевлением, малыми габаритами и энергопотреблением;
- создание образцов навигационной аппаратуры и аппаратурных комплексов, интегрируемых в системы обеспечения безопасности движения воздушного и наземного транспорта;
- создание образцов навигационной аппаратуры, предназначенной для использования в наземном транспорте, на морских и речных судах, являющейся наиболее востребованной в настоящее время и в ближайшей перспективе на отечественном рынке навигационных услуг.